Van Bussel schetst toekomst met 370 miljoen fileverliesuren

Precies één jaar na de oprichting van de Partij van de Filerijder komt initiatiefnemer Luc van Bussel met ‘INFARCT!’, een boek dat de verhoudingen in de wereld van Verkeer en Waterstaat behoorlijk op scherp stelt. De initiatiefnemer van de beweging overhandigde het eerste exemplaar aan VVD-fractievoorzitter Mark Rutte. Het boek voorspelt een verkeersinfarct in 2020 als er niet snel tegen de files wordt opgetreden. De weggebruikers maken volgens het boek in de nabije toekomst 370 miljoen fileverliesuren, meer dan een verdubbeling van de wachttijd van vorig jaar (147 miljoen uur).

Van Bussel zet zijn kruistocht tegen de files met zijn boeklancering op 15 oktober onverminderd voort. In zijn boek laat hij zien hoe Nederland het wegennet dertig jaar lang heeft verwaarloosd. Meegesleept door een absurde asfaltfobie en gehinderd door een doorgeschoten poldermodel is de aanleg van nieuwe weg- en spoorinfrastructuur in Nederland sinds de jaren ’70 van de vorige eeuw verlamd geraakt. Het boek kaart overduidelijk aan hoe het fileleed de afgelopen decennia is ontstaan en daarbij wordt geen enkele verantwoordelijke ontzien. Met het ontbreken van bestuurlijke ruggengraat voorop: “Kort door de bocht is Tsjernobyl er de oorzaak van dat we anno 2008 in de file staan.”

Catastrofe
Van Bussel is enthousiast over de voortvarendheid waarmee minister Eurlings het probleem aanpakt. Toch voorziet zijn boek grote problemen met de invoering van de kilometerheffing, die al sinds (toen nog) Neelie Smit-Kroes wordt ‘mishandeld’. Van Bussel voorspelt een logistieke catastrofe: “Het is de grootste ICT-operatie waar de regering ooit verantwoordelijk voor is geweest en de ervaring met soortgelijke projecten uit het verleden stemt niet bepaald positief.”

Afgezien daarvan gelooft Van Bussel niet dat het verkeersinfarct wordt afgewend met louter wegverbreding en kilometerheffing. Ook extra wegen en een gratis Openbaar Vervoer-beleid moeten hier aan bijdragen. De oplossing ligt binnen handbereik, maar wordt tegengewerkt door onderzoek van het Ministerie van Verkeer & Waterstaat. Van Bussel: “Het Ministerie blijft vrolijk onderzoek doen. Zoals het orkestje op de Titanic dat onverstoorbaar doorspeelde, terwijl het schip zonk.”

Oplossingen
“INFARCT!” beschrijft het verleden niet alleen, maar pakt het probleem ook bij de wortels aan. Een voorzet voor de maatregelen doet Van Bussel ook in zijn boek. Zijn Mobi2020 pleit voor èn-èn-èn beleid. Afsluitend: “Het is een alternatief in grote lijnen voor de pappen-en-nathouden strategie die kenmerkend was voor het recente verkeersbeleid van de laatste decennia.”

Het boek is vanaf nu te koop op de website www.hetinfarct.nl en kost € 19,95.

Het hoofdkantoor van The Alwaysbemobile Company is klimaatneutraal. Dat blijkt uit een certificaat van de organisatie ClimateNeutralGroup, dat donderdag trots door directeur Luc van Bussel in ontvangst is genomen. Het hoofdkantoor van The Alwaysbemobile Company in Veenendaal genereert per jaar 159,53 ton CO². Het tonnage wordt echter compleet gecompenseerd door middel van actieve participatie in reductieprojecten van de ClimateNeutralGroup.

Definitie Klimaatneutraal
Aan de hand van een module werd berekend hoeveel CO² uitstoot het hoofdkantoor in Veenendaal voor rekening nam. Hierbij werd rekening gehouden met factoren als gas- en papierverbruik, zakelijke reizen met verschillende transportmodaliteiten en bijvoorbeeld het gebruik van de mobiele telefoon. Volgens de definitie betekent klimaatneutraal dat de onderneming kan leven zonder negatieve invloed op het klimaat. Dit kan door de uitstoot van broeikasgassen zoveel mogelijk te reduceren, over te stappen op duurzame energiebronnen en de resterende uitstoot te compenseren. Het resultaat: geen bijdrage meer aan het opwarmen van de aarde.

Climate Neutral Group
Een klimaatneutrale wereld is waar Climate Neutral Group. Een wereld waarin mensen en organisaties zoveel mogelijk CO2-uitstoot proberen te voorkomen en daarnaast onvermijdelijke CO2-uitstoot compenseren. Deze wereld begint bij onszelf. Iedere keer dat we iets doen of kopen kunnen we kiezen voor de optie die de minste CO2-uitstoot veroorzaakt. En we kunnen ervoor kiezen om de resterende uitstoot te compenseren. Hierbij mag de mogelijkheid om te kunnen compenseren zeker geen vrijbrief zijn om door te gaan met vervuilen!

Zo kunnen we in het bedrijf waar we werken producten ontwikkelen die klimaatneutraal zijn en deze interessant maken voor de klant. En als consument kunnen we bijvoorbeeld kiezen voor groene stroom en zuinige apparaten. Ook politici kunnen kiezen: voor beleid dat een klimaatneutraal leven stimuleert. Door zelf klimaatneutraal te leven en te werken, stimuleert u anderen om hetzelfde te doen. Daarmee wordt klimaatneutraal zijn en doen net zo normaal als ons glas naar de glasbak brengen. Een mooi vooruitzicht!

The Alwaysbemobile Company. De naam zegt het al: Probleemloos Voortbewegen. Always be mobile. Probleemloos voortbewegen is van The Alwaysbembile Company. Probleemloos voortbewegen is de zorg van iedere weggebruiker. Tijd en mobiliteit zijn niet meer weg te denken uit onze maatschappij. Time is Money. De vrijheid van en door mobiliteit is een onderdeel van onze leefwijze geworden. Het mobiel houden van weggebruikers is wat ons beweegt. Het is de reden van ons bestaan. Mobiliteit is in Nederland een groot probleem. De files in Nederland veroorzaken intussen een tijdsverlies van 45 miljoen uur (2006) en een directe economische schade van 700 miljoen. De indirecte schade is nog vele malen groter. De afgelopen 25 jaar is er nauwelijks een adequaat overheidsbeleid gevoerd om dit schrijnende probleem op te lossen. De besluiteloosheid van de overheid om directe maatregelen te treffen voor de korte en lange termijn blijven uit. Nederland stevent af op desastreus mobiliteitsinfarct in 2020.

Om dit te voorkomen blijven we niet (langer) stil zitten. Als directie van The Alwaysbemobile Company gaan we een actief communicatiebeleid voeren richting de overheid om de hoge urgentie die bij deze problematiek hoort, hoog op de politieke agenda te krijgen. Onze klanten zijn veelrijders: leaserijders, truckchauffeurs, fleetowners, buschauffeurs, koeriers en niet te vergeten de particuliere autobezitters. Met z’n allen staan we in 2020 helemaal stil als er nu niets gebeurd. Wij gaan niet toekijken en afwachten tot 2020. Onze visie van Alwaysbemobile, oftewel Probleemloos Voortbewegen, vertalen we naar een missie van Mobiliseren voor Mobiliteit. Om deze missie inhoud en vorm te geven hebben het initiatief gestart Partij van de Filerijder, afgekort PvdF. Alle informatie hierover vindt u op www.pvdf.nl . Aangezien de oplossing uit Den Haag moet komen, richten we onze rechtstreeks aan de Tweede Kamer en het Kabinet.

Alles wijst erop dat we in 2020 echt stilstaan in Nederland. Stichting Struisvogel heeft daarom als doelstelling om via actieve communicatie de politiek en overheid zo wakker en scherp mogelijk te houden als het gaat om de filecrisis en de dreigende stilstand qua economie als er niets gebeurd. De Stichting wil de beleidsmakers in ons land behoeden voor wat wel eens genoemd wordt ‘Struisvogelpolitiek’ als het gaat om de fi lecrisis in ons land.

Kijkt u voor meer informatie op: www.stichtingstruisvogel.org

Het is zaak om de filecrisis in ons land zo snel mogelijk ook echt te adresseren als een crisis en crisismaatregelen te nemen. Om zo gericht mogelijk van gedachte te wisselen over het doorbreken van de filecrisis in ons land is het Nationaal File Forum opgericht. Hier wordt bekeken hoe er op korte termijn een vermindering van de filecrisis kan worden gerealiseerd.

Kijkt u voor meer informatie op: www.nationaalfileforum.nl

Nauurlijk(e) mobiliteit is een concept van CarMasters, de Car/Van fleet management formule van The Alwaysbemobile Company. Het concept biedt private fleetowners en leasemaatschappijen de mogelijkheid een aantal services die gericht zijn op milieubewuste mobiliteit op te nemen in haar eigen dienstenpakket. U heeft de mogelijkheid stille banden, stikstof in banden, roetfilters en airco-onderhoud aan te bieden en Het Nieuwe Rijden te promoten.

>> Lees meer

Voor meer informatie kunt u ook terecht op www.natuurlijkemobiliteit.nl

Cunina is van origine een Belgische NGO, opgericht door Sophie Vangheel, die zich inzet voor kinderen in de Derde Wereld. Cunina concentreert zich vooral op onderwijs voor kansarme kinderen en probeert zoveel mogelijk 'kansarme' kinderen de toegang te geven tot basisonderwijs en een betere toekomst voor zichzelf. The Alwaysbemobile Company is ambassadeur van Cunina in Nederland en zet zich in voor de activiteiten van Cunina. The Alwaysbemobile Company heeft in 2006 een wezenlijke bijdrage geleverd aan de projecten van Cunina in de wereld.

Cunina zet zich in op 2 manieren: rechtstreekse financiële steun aan het kind in de vorm van een financiële adoptie en via ondersteunende projecten waarbij steeds het kind centraal staat.

U leest hier meer over op de website van Cunina: www.cunina.org

De invloed van de mens op de klimaatverandering is allang geen veronderstelling meer. De feiten en cijfers spreken voor zich en bijna dagelijks wordt de wereld geconfronteerd met nieuwe onheilspellende scenario’s. Algemeen groeit het besef dat er nu toch echt iets moet gebeuren.

In de milieuproblematiek wordt het wegverkeer niet zelden genoemd als een van de grootste veroorzakers. Toch worden juist in deze sector de meeste initiatieven ontwikkeld om het milieu te ontzien en de schade tot het uiterste te beperken. Er zijn al talloze maatregelen van kracht die de gevolgen van gemotoriseerd weggebruik moeten terugdringen en er worden voortdurend nieuwe initiatieven ontwikkeld om het voertuiggebruik en –onderhoud af te stemmen op milieuvriendelijke normen. Ook Profile Tyrecenter, 1,2,3/// AutoService en abc Autoservice gaan daarin hun verantwoordelijkheid als marktleider niet uit de weg. Met innovatieve producten en onderhoudsformules dragen zij bij aan omgevingsbewuste mobiliteit en begeleiden zij de weggebruikers in hun keuze voor verandering.